Descrizione

Manubrio LSL in acciaio da 22,0 mm
Manubrio enduro classico con supporto trasversale. Manubri degli anni ’70 come erano obbligatori su una XT 500 o su altre moto da enduro dell’epoca.

LSL è sinonimo di qualità eccezionale del manubrio. Ciò è dovuto alla selezione dei materiali e alla qualità di produzione dei manubri, ottimizzata da decenni.
I manubri in acciaio con diametro esterno di 22,0 mm sono particolarmente adatti per l’uso sulle youngtimers di fabbricazione tedesca e italiana, in quanto anch’esse avevano manubri originali con diametro di 22,0 mm.
Anche i manubri di alcuni modelli BMW e Ducati successivi avevano questa misura metrica.
Lo spessore della parete del manubrio in acciaio è di 2 mm (interno 18 mm). La superficie è altamente lucidata e cromata o rivestita in KTL nero.
I manubri sono forniti senza fori per la protezione antirotazione dei raccordi degli interruttori. Si consiglia di utilizzare la dima di foratura LSL per ottimizzare la posizione dei fori rispetto al manubrio standard.
Il manubrio da 22,0 mm viene fornito con un certificato di ricambio. Il certificato dei ricambi riporta alcuni tipi di veicoli come esempio, ma può essere utilizzato su molti altri veicoli, non tutti quelli che abbiamo potuto elencare.
Il certificato dei componenti serve quindi all’esperto come base solida per l’omologazione individuale e la registrazione dei manubri nei documenti del veicolo.

Consegna: 1 pezzo

Istruzioni per la cura:
– Utilizzare solo detergenti privi di acidi e alcali per tutti i manubri e le loro varianti di superficie!
– Non utilizzare mai alla luce diretta del sole e non lasciare che il detergente si asciughi.
– Evitare il contatto con liquidi per freni, detergenti per freni, olio, carburante, paste per lucidatura con particelle abrasive, ecc.
– Prima di utilizzare i detergenti, testarne la compatibilità su un’area poco visibile!
– Nessuna garanzia in caso di pulizia e cura improprie.

Informazioni aggiuntive