Descripción

Manillar de acero LSL – 25,4 mm en la zona de apriete / 22,2 mm en la zona de agarre

LSL es sinónimo de una calidad de manillar extraordinaria. Esto se debe a la propia selección de materiales y a la calidad de producción de los manillares, optimizada a lo largo de décadas.

El manillar de la versión 25,4/22,2 se caracteriza por una elevada rigidez a la flexión. La base de esta estabilidad del manillar es el mayor diámetro en la zona de sujeción. La reducción del diámetro del tubo de la empuñadura tiene lugar directamente delante de los racores de la palanca.

El diámetro del manillar es de 25,4 mm (grosor de pared de 3 mm) en la zona de sujeción y de 22,2 mm (grosor de pared de 2 mm, Ø interior de 18 mm) en la zona del interruptor y del herraje de la empuñadura.
La superficie está pulida a alto brillo y cromada o recubierta de KTL negro.

El manillar se suministra sin orificios para la protección antigiro de los herrajes del interruptor. Recomendamos utilizar la plantilla de perforación LSL para optimizar la posición de los orificios del manillar estándar.

Para su uso en modelos Harley, está disponible una versión con un hueco moldeado para el paso de cables (H-D surround).

Todos los manillares LSL se suministran con ABE.
La gama de modelos es enorme y se amplía cada año con nuevas entradas.
El ABE documenta de forma fiable qué tipo de manillar se adapta a la motocicleta y está homologado.

Por regla general, las asignaciones en la EBA son sin condiciones.
Sin embargo, también hay excepciones.
Por ejemplo, LSL ofrece soportes de manillar para muchos modelos, con los que también se puede montar uno de los manillares de pulgadas en una moto con un soporte estándar de 22,2 mm.
Así que echa un vistazo a la entrada de tu moto en la EBA.
Si no encuentra su vehículo en la EBA, ésta puede utilizarse como documento de acompañamiento para una homologación individual.

Alcance del suministro: 1 pieza

Instrucciones de cuidado:
– ¡Utilizar únicamente limpiador sin ácidos ni álcalis para todos los manillares y sus variantes de superficie!
– No utilizar nunca bajo la luz directa del sol y no dejar que el limpiador se seque.
– Evite el contacto con líquido de frenos, limpiador de frenos, aceite, combustible, pastas de pulir con partículas abrasivas, etc.; absorba inmediatamente cualquier goteo con un paño suave.
– Antes de utilizar productos de limpieza, compruebe su compatibilidad en una zona poco visible.
– Sin garantía en caso de limpieza y cuidado inadecuados.

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