Beschreibung
Passendes Zubehör-Klemmbock-Kit KB28 für Kawasaki Z750 04- / Z1000 03- 09 zur Montage eines LSL X-Bar Lenkers.
Nicht zur Verwendung mit dem Originallenker! Mögliche Auflagen und vorgegebene Lenkerausführungen beachten!
X-Bar Klemmböcke für 28,6 mm LSL-Lenker. Nicht zur Verwendung mit dem Originallenker!
passend für folgendes Fahrzeug:
Kawasaki
Z 750 (ZR 750 J)04-06
Z 750 (ZR750L/M) 07-
Z 1000 (ZRT00A) 03-06
Z 1000 (ZRT00B) 07-09
Material: Aluminium
Materialbehandlung: eloxiert
Befestigung: an originalen Befestigungspunkten
Abmaße: 28,6 mm Klemmung
Kennung: KM45
Unsere modellspezifischen X-Bar Klemmböcke werden an den originalen Haltepunkten montiert. So kann auf viele Modelle mit originalem 22,2mm-Lenker einen X-Bar Lenker montieren.
Bei Modellen mit serienmäßiger Gummilagerung bleibt diese erhalten.
Unsere modellspezifischen X-Bar Klemmböcke werden an den originalen Haltepunkten montiert. So kann auf viele Modelle mit originalem 22,2mm-Lenker einen X-Bar Lenker montieren.
Bei Modellen mit serienmäßiger Gummilagerung bleibt diese erhalten.
ACHTUNG WICHTIGER HINWEIS:
• Die Verwendung des Original Lenkers ist mit diesem Klemmbock (Bezeichnung in ABE KM45) nicht möglich.
• Der Klemmbock ist nur in Verbindung mit einem LSL-Lenker eintragungsfrei.
• Bitte prüfe vor der Bestellung, ob das für den Umbau vorgesehene Fahrzeug in der hier angehängten ABE mit aufgeführt ist!
• Für jedes Fahrzeug gibt es unterschiedliche vorgegebene Lenkerausführungen und Auflagen, die Änderungen am Fahrzeug (z.B. längere Leitungen oder Züge) erforderlich machen.
Bei Nichtbeachtung eventueller Auflagen erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug!
Du kannst in der ABE oder in unserer Motorrad-Datenbank überprüfen, welcher Lenker passend ist.
inkl. MwSt.
Passendes Zubehör-Klemmbock-Kit KB28 für Kawasaki Z750 04- / Z1000 03- 09 zur Montage eines LSL X-Bar Lenkers.
Nicht zur Verwendung mit dem Originallenker! Mögliche Auflagen und vorgegebene Lenkerausführungen beachten!
Farbe | schwarz, silber |
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Kennung | KM45 |
Material | Aluminium |
Gutachten | ABE |
Produktmarke | LSL |
Fahrzeugmarke | KAWASAKI |
The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.
Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.
Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.
Performance of the new turn signal
Watt
Performance of their original turn signal
Watt
* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.