Descrizione
Manubri in alluminio da 7/8 di pollice (22,2 mm) di LSL
LSL è sinonimo di qualità eccezionale dei manubri. Ciò è dovuto alla scelta del materiale e del trattamento del materiale da parte dell’azienda, nonché alla qualità di produzione dei manubri, ottimizzata nel corso dei decenni.
Negli anni ’90, LSL ha elaborato la lega, il trattamento termico e il metodo di lavorazione perfetti nel corso di una serie di test. Il risultato è un prodotto che combina un’elevatissima rigidità alla flessione con la resistenza alla rottura. Per confermare la qualità costante, LSL testa regolarmente i suoi manubri con un programma di test interno appositamente creato, che garantisce l’alta qualità dei manubri.
I bracci di comando in alluminio SLL hanno un diametro esterno di 22,2 mm e uno spessore delle pareti di 4 mm (14 mm all’interno). La superficie è altamente lucida e disponibile in sei colori anodizzati, a seconda del tipo di manubrio. I manubri neri sono disponibili anche in versione sabbiata opaca.
I manubri sono forniti senza fori per la protezione antirotazione dei raccordi degli interruttori.
Si consiglia di utilizzare una dima di foratura LSL per ottimizzare la posizione dei fori dal manubrio standard.
Tutti i manubri LSL sono forniti con ABE.
La gamma di modelli è vastissima e viene ampliata ogni anno con nuovi ingressi.
Nell’ABE troverete una documentazione affidabile sul tipo di manubrio adatto e approvato per la vostra moto.
Di norma, le assegnazioni nell’ABE sono senza condizioni.
Ci sono però anche delle eccezioni.
Ad esempio, LSL offre supporti per manubri per molti modelli, consentendo di montare uno dei manubri X-Bar su una moto con un attacco standard da 22,2 mm.
Allora date un’occhiata alla voce della vostra moto nell’ABE.
Se non trovate il vostro veicolo nell’ABE, l’ABE può essere utilizzato come documento di accompagnamento per un’omologazione individuale.
Consegna: 1 pezzo
Istruzioni per la cura:
– Utilizzare solo detergenti privi di acidi e alcali per tutti i manubri e le loro varianti di superficie!
– Non utilizzare mai alla luce diretta del sole e non lasciare che il detergente si asciughi.
– Evitare il contatto con liquidi per freni, detergenti per freni, olio, carburante, paste per lucidatura con particelle abrasive, ecc.
– Prima di utilizzare i detergenti, testarne la compatibilità su un’area poco visibile!
– Nessuna garanzia in caso di pulizia e cura improprie.
