Descrizione
Kit superbike per manubrio standard da 22,2 mm
I kit di conversione superbike LSL
sono progettati in modo da poter essere montati
sulla moto standard con un tempo ragionevole e
la normale attrezzatura da officina. A seconda del modello, i kit vengono forniti con una pinza tripla completa
o un adattatore in un pezzo o in due pezzi e tutte le linee o i cavi necessari
. Le parti sono anodizzate in argento o nero, a seconda del colore del ponte
originale.
A causa del diverso
fissaggio specifico del produttore delle estremità del manubrio,
queste non possono essere ulteriormente utilizzate, si prega di verificare
la loro utilizzabilità e di ordinare le estremità del manubrio desiderate in aggiunta.
Il
manubrio di montaggio non è incluso nel kit, ma va ordinato separatamente per la
possibilità di scelta di materiali e colori.
Su alcuni modelli più vecchi, potrebbe essere necessario accorciare la finestra della carenatura
. Offriamo dischi carenati opportunamente accorciati in forma originale o con spoiler. È possibile scegliere tra un vetro grigio fumo
o nero. Per ulteriori informazioni
si prega di contattare il nostro ufficio vendite.
Per i manubri si consiglia il manubrio SUPERBIKE :
123L001SW nero (acciaio)
123L001CR cromo (acciaio)
122A001SW nero (alluminio)
122A001SI argento (alluminio)
122A001GO oro (alluminio)
122A001BL blu (alluminio)
122A001TI titanio (alluminio)
122A001NI nichel (alluminio)
122A001MB sabbiato (alluminio)
I seguenti prodotti corrispondono a questo articolo: Pesi manubrio 14 mm per manubri in alluminio e 18 mm per manubri in acciaio / Dima di foratura
Nota importante per la registrazione presso il TÜV:
È
necessario il certificato dei ricambi Superbikekit in dotazione. Nella sezione
manubrio ABE sono elencati solo i modelli che hanno già un manubrio originale
a tubo. Il manubrio ABE non è
necessario per l’immatricolazione del kit superbike.
Campo di fornitura:
Ponte della forcella
Linea del freno/linee del freno
Nota:
Non è necessario accorciare né il disco né la carenatura!
