Description
FLEX D’ACIER – TUYAUX DE FREIN
Le premier pas vers l’amélioration du système de freinage.
Pourquoi c’est simple, les conduites flexibles en acier ont des AVANTAGES imbattables :
– Les conduites flexibles en acier ne s’élargissent pas sous la pression
– Point de pression exact et dosage précis de la force de freinage
– Pas de fading (perte de freinage) en cas de fortes sollicitations
– Aspect attrayant grâce aux conduites flexibles en acier et aux raccords de couleur anthracite
– Possibilité d’intervalles de remplacement du liquide de frein plus longs
– Pas d’usure, pas de vieillissement, pas d’entretien
À partir de composants de haute qualité du fabricant suisse Speed Brakes, nous fabriquons à Glinde ta conduite flexible en acier, qui répond à des exigences de qualité très particulières.
Les raccords sont fabriqués dans un alliage d’aluminium spécial qui présente des propriétés de déformation particulières.
Lors de la réalisation des coudes de raccordement, la structure homogène est conservée, ce qui empêche durablement toute rupture fragile.
Nous utilisons uniquement des tuyaux flexibles en acier de la plus haute qualité avec une âme intérieure en PTFE (téflon) et un revêtement en plastique.
La gaine en PVC protège les surfaces adjacentes contre les rayures, empêche le tressage de l’acier et, en outre, l’entrée de poussières de frein agressives.
Toutes les conduites de frein en acier flex spécifiques aux véhicules sont livrées avec ABE.
Tuyaux flexibles en acier de performance avec les caractéristiques suivantes:
– Tuyau flexible en acier avec conduite intérieure en PTFE
– Gaine plastique en look carbone
– Raccords en argent
– Confectionné dans le kit
– Coudes de raccordement protégés durablement contre la rupture fragile
– Avec ABE
INFORMATIONS IMPORTANTES :
Le montage est particulièrement exigeant et ne doit être effectué que par du personnel qualifié (mécanicien automobile ou technicien de maintenance). Mécanicien deux-roues).
Comme le comportement de freinage est modifié par la transformation, tu dois te familiariser avec précaution avec la modification de l’effet de freinage.