Description

Levier LSL BOW

Le levier se caractérise par une construction légère jamais atteinte jusqu’à présent, caractérisée par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par une nouvelle conception de l’arrêtoir de réglage.
Le réglage s’effectue habilement à l’aide d’une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur selon ses souhaits.
Dans la version longue, un trou oblong à l’extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à des vitesses élevées.

Caractéristiques particulières:
– Avec ABE, sans inscription
– Construction de levier ultralégère (environ 130g). 130g)
– Réglable en 6 positions
– Disponible en version longue et courte
– Un point de rupture permet, sur la version longue, de continuer à rouler après un dérapage et garantit la poursuite du fonctionnement du levier
– Un trou oblong aérodynamique à l’extrémité du levier sur la version longue empêche le levier de se mettre en place à grande vitesse
– Couleur du levier et couleur du variateur combinables en différentes couleurs

Remarque importante :
– Aprilia Tuareg 660, KTM 690 SMC R et Husqvarna 701 Supermoto : Levier de frein et d’embrayage à ne pas utiliser avec les protecteurs de main d’origine.

Informations complémentaires

coloris	anthracite, argentés, bleu, doré, noires, perle noire soufflée, rouge, verdoyant
couleur de réglage	anthracite, argentés, bleu, doré, noires, orange, rouge, verdoyant
concret	Aluminium
rapport des experts	ABE
marque de produit	LSL
marque de véhicule	KTM