Description
Blocs de serrage X-Bar (identification KM45)
matériau : aluminium
traitement du matériau : anodisé
compensation : identique à l’original
fixation : aux points de fixation d’origine
dimensions : 28,6 mm Serrage
notreLes pinces X-Bar spécifiques à chaque modèle sont montées aux points de montage d’origine. Cela vous permet de monter un guidon X-Bar sur de nombreux modèles avec des guidons originaux de 22,2 mm.
Pour les modèles avecle roulement standard en caoutchouc, celui-ci est conservé. Selon le modèle, la position du guidon passe de -50mm à +30mm, la valeur pour votre moto est donnée sous Offset.
Attention IMPORTANTNOTE : Veuillez vérifier avant la conversion si le véhicule destiné à la conversion figure dans l’EBA joint ici!
Pour chaque véhicule, il existe des exigences différentes etSupports, qui permettent la conversion des blocs de serrage.
Les allocations de modèle des blocs de serrage LSL figurant dans l’ABE sont testées pour une utilisation avec le bras de commande standard du véhicule.
LesL’utilisation supplémentaire d’un guidon accessoire LSL est possible, mais peut impliquer des modifications supplémentaires du véhicule (câbles ou trains plus longs) en raison d’une forme différente du guidonLe relèvement du guidon d’origine peut également entraîner des modifications supplémentaires du véhicule.
Vérifiez si les conditions suivantes s’appliquent à votre véhicule (-voir ABE):
-Utilisation autorisée en cas d’utilisation d’une plaquette de compensation pour la triple pince
– avec une conduite de frein plus longue de 20 mm Utilisation autorisée
– avec une conduite de frein plus longue de 30 mm Utilisation autorisée
-avec porte-instruments LSL Utilisation autorisée
Si ce n’est pas respecté, l’homologation du véhicule expire!
Les articles suivants sont adaptés à ce produit : guidon de 28,6 mm X-Bar
