Description
Superbike-Kit pour guidon standard de 22,2 mm
Les kits de conversion LSL-Superbike sont conçus pour être montés sur le vélo standard en un temps raisonnable et avec un équipement d’atelier normalpeut être. Selon le modèle, les kits sont livrés avec une pince triple complète ou un adaptateur en une ou deux pièces et tous les câbles ou trains nécessaires. Les parties sont chacuneselon la couleur du pont d’origine argent ou noir anodisé.
En raison du montage différent des extrémités du guidon selon le fabricant, elles ne peuvent généralement plus être utilisées,veuillez vérifier leur facilité d’utilisation et commander les extrémités de guidon souhaitées.
Les guidons assortis ne sont pas inclus dans le kit, mais ne sont pas inclus dans la livraison en raison du choix possible de matériau et de couleur.à commander séparément.
Pour certains modèles plus anciens, il peut être nécessaire de raccourcir le pare-brise. Nous proposons des carénages raccourcis de manière appropriée, dans leur forme originale ou avec spoiler.Vous pouvez choisir entre un disque gris fumé ou noir. Pour de plus amples informations, veuillez contacter notre service commercial.”SUPERBIKE”:
123L001SW noir (acier)
123L001CR chrome (acier)
122A001SW noir (aluminium)
122A001SI argent (aluminium)
122A001GO or (aluminium)
122A001BL bleu (aluminium)
122A001TItitane (aluminium)
122A001NI nickel (aluminium)
122A001MB grenaillé (aluminium)
Les produits suivants sont compatibles avec cet article : poids du guidon 14mm pour les guidons en aluminium et 18mm pour les guidons en acier /Gabarit de perçage
Note importante pour l’enregistrement auprès du TÜV:
Vous avez absolument besoin du certificat de pièces du Superbikekit fourni. Dans le guidon-ABE, seuls les modèles qui sont déjàont une clé à pipe. Le guidon BE n’est pas nécessaire pour enregistrer le kit Superbike.
Etendue de la livraison:
pont de fourche
tube de frein/tube de frein
Note:
Il ne doit pas êtrele carénage peut encore être usiné !
