Description
Superbike-Kit pour guidon X-Bar
Les kits de conversion LSL-Superbike sont conçus pour être montés sur le vélo de série en un temps raisonnable et avec un équipement d’atelier normalpeut. Selon le modèle, les kits sont livrés avec une pince triple complète ou un adaptateur en une ou deux pièces et tous les câbles ou trains nécessaires. Les parties dépendent deCouleur du pont d’origine : argent ou noir anodisé.
En raison du montage différent des extrémités du guidon selon le fabricant, elles ne peuvent généralement pas être utilisées plus longtemps,veuillez vérifier leur facilité d’utilisation et commander les extrémités de guidon souhaitées avec elles.
Les guidons correspondants ne sont pas inclus dans le kit, mais seront commandés séparément en raison du matériel possible etSélection de couleurs à commander séparément.
Pour certains modèles plus anciens, il peut être nécessaire de raccourcir le pare-brise. Nous proposons des carénages raccourcis de manière appropriée, sous leur forme originale ouavec des spoilers. Vous pouvez choisir entre un disque gris fumé ou noir.
Pour de plus amples informations, veuillez contacter notre service commercial.
Pour celales éléments suivants sont requis en plus :
Handlebar Superbike Flat (recommandé)
128AXN1
Kit de montage du rétroviseur de guidon
130T071SW
Kit de montage du rétroviseur de guidon
130T071SW
>br/>Note importante pour l’enregistrement auprès du TÜV :
Vousexiger le certificat de pièces du Superbikekit fourni. Le guidon BE ne répertorie que les modèles qui ont déjà un guidon tubulaire d’origine. Le guidon-ABE est nécessaire pour l’enregistrement de laLes kits superbike ne sont pas nécessaires.
Note:
Ni le carénage ni le pare-brise ne doivent être raccourcis.
