Description
Superbike-Kit pour guidon standard de 22,2 mm
Les kits de conversion LSL-Superbike sont conçus pour être installés sur la moto standard en un temps raisonnable et avec un équipement d’atelier normal.peuvent être montés. Selon le modèle, les kits sont livrés avec une pince triple complète ou un adaptateur en une ou deux pièces et tous les câbles ou cordons nécessaires. Les partiessont anodisés en argent ou en noir, selon la couleur du pont d’origine. En raison du montage différent des extrémités du guidon selon le fabricant, ils ne peuvent généralement pas être traités ultérieurement.veuillez vérifier leur facilité d’utilisation et commander les extrémités de guidon souhaitées avec elles.
Les guidons correspondants ne sont pas inclus dans le kit, mais ne sont pas inclus en raison de la possibilitéLe choix du matériau et de la couleur est à commander séparément.
Pour certains modèles plus anciens, il peut être nécessaire de raccourcir le pare-brise. Nous proposons des vitres de carénage raccourcies de manière appropriée danssous forme originale ou avec spoiler. Vous pouvez choisir entre un disque gris fumée ou noir. Pour de plus amples informations, veuillez contacter notre service commercialon.
pour ce produit, l’article suivant est requis en plus :
Superbicycle guidon plat (recommandé) Acier alu
les produits suivants conviennent à cet article : Poids pour guidon en aluminiumpour les guidons / rétroviseurs en acier / gabarit de perçage
Note importante pour l’enregistrement auprès du TÜV :
Vous avez absolument besoin du certificat de pièce du Superbikekit fourni. Dans le guidon-ABE ne sont que des modèlesqui ont déjà un guidon tubulaire d’origine. Le guidon-ABE n’est pas nécessaire pour l’enregistrement du Superbike-Kit.
Note:
Ni le carénage ni le pare-brise ne doivent être raccourcissera.
