Description
Superbike-Kit pour guidon standard de 22,2 mm
Les kits de conversion LSL-Superbike sont conçus pour être installés sur la moto standard en un temps raisonnable et avec un équipement d’atelier normal.peuvent être montés. Selon le modèle, les kits sont livrés avec une pince triple complète ou un adaptateur en une ou deux pièces et tous les câbles ou cordons nécessaires. LeLa plaque d’adaptation pour le NTV 650 est anodisée argent.
En raison du montage différent des extrémités du guidon selon le fabricant, celles-ci ne peuvent généralement pas être utilisées ultérieurement, veuillezVérifiez leur facilité d’utilisation et commandez les extrémités de guidon souhaitées avec elles.
Les guidons assortis ne sont pas inclus dans le kit, mais seront livrés avec le kit en raison du choix possible du matériau et de la couleur.à commander séparément.
Pour certains modèles plus anciens, il peut être nécessaire de raccourcir le pare-brise. Nous proposons des fenêtres de carénage raccourcies de manière appropriée, en version originale ou avec spoilersur. Vous pouvez choisir entre un disque gris fumée ou noir. Pour de plus amples informations, veuillez contacter notre service commercial.
Pour ce produitl’article suivant est requis en plus :
Superbikelenker (recommandé) Alu Steel
Les produits suivants correspondent à cet article : poids du guidon 14mm pour les guidons en aluminium et 18mm pour les guidons en acier /Gabarit de perçage
Note importante pour l’enregistrement auprès du TÜV :
Vous avez absolument besoin du certificat de pièce du Superbikekit fourni. Dans le guidon-ABE ne figurent que les modèles déjà originauxavoir un guidon de pipe. Le guidon-ABE n’est pas nécessaire pour l’enregistrement du Superbike-Kit.
Note:
Ni le carénage ni le pare-brise ne doivent être raccourcis
