Extreme Rests
Nous proposons les Extreme Rests super adhérents en kit avec les joints correspondants pour de nombreux modèles. Le joint est équipé de série d’une protection contre l’effondrement, qui soutient la moto au-dessus du cran en cas de renversement et évite ainsi des dommages plus importants. En outre, les supports des kits Extreme sont fixés avec des vis M8 (standard = M5) et sont donc beaucoup plus stables.
NOTE : Ne peut pas être monté avec la détente Ergonia.
| exécution | |
|---|---|
| marque de véhicule | TRIUMPH |
| coloris | argentés |
| Position FZ | à l'avant |
| rapport des experts | ABE |
| concret | Aluminium |
| Nouveau dans le mois | Dans le catalogue |
| marque de produit | LSL |
| Utilisation du | chauffeur |
incl. 19% VAT
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The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.
Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.
Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.
Performance of the new turn signal
Watt
Performance of their original turn signal
Watt
* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.
