Description
STEEL FLEX – BRAKE HOSE
Le premier pas vers l’amélioration du système de freinage.
Pourquoi est simple, parce que les lignes tressées en acier ont des AVANTAGES imbattables :
– Les conduites tressées en acier ne s’élargissent pas sous la pression
– Point de pression exact et dosage précis de la force de freinage
– Pas de décoloration (brake fade) sous fortes charges
– Aspect attrayant grâce aux conduites et raccords tressés en acier de couleur anthracite
– Intervalles plus longs entre les vidanges de liquide de frein possibles
– Pas d’usure,
– Pas d’usure, pas de vieillissement, pas d’entretien
Nous utilisons des composants de haute qualité du fabricant suisse Speed Brakes pour fabriquer votre ligne de tresse en acier à Glinde, qui répond à des exigences de qualité très particulières.
Les raccords sont fabriqués dans un alliage d’aluminium spécial qui présente des propriétés de déformation particulières.
La microstructure homogène est maintenue pendant la production des coudes de raccordement, ce qui empêche en permanence la rupture fragile.
Seuls les tuyaux flexibles en acier de la plus haute qualité avec noyau interne en PTFE (téflon) et revêtement plastique sont traités.
La gaine en PVC protège les surfaces adjacentes des rayures, empêche la tresse en acier de frotter et empêche en outre la poussière de frein agressive de pénétrer.
Toutes les conduites de frein tressées en acier spécifiques aux véhicules sont fournies avec TÜV ou ABE.
Tuyaux flexibles en acier haute performance présentant les CARACTÉRISTIQUES suivantes :
– Tuyau flexible en acier avec ligne intérieure en PTFE
– Revêtement plastique aspect carbone
– Raccords en anodisé brillant anthracite
– Pré-assemblés en kit
– Coudes de raccordement protégés en permanence contre la rupture fragile
– Avec certificat de pièces
NOTES IMPORTANTES :
Le montage est particulièrement exigeant et ne peut être effectué que par du personnel qualifié (mécaniciens de véhicules à moteur ou de deux roues). mécanique).
Comme le comportement de freinage change en raison de la conversion, vous devez vous familiariser soigneusement avec l’effet de freinage modifié.