Descripción
Palanca de embrague Clásica corta
La longitud correcta de la palanca, la forma ergonómica y la fabricación precisa son los requisitos previos para la dosificación óptima de la fuerza de freno y embrague. Fácil de agarrar para todosde la mano, la posición de la palanca es ajustable en 6 puntos. El soporte de la elipse de ajuste está montado sobre un rodamiento de bolas. La palanca de ajuste con su perilla saliente es particularmente fácil de agarrary así permite el ajuste incluso mientras se conduce. El mecanismo de la palanca está montado sobre duraderos bujes de latón. Un generoso receso al final de la palanca sirve comoLa versión estándar de las palancas LSL está hecha para el acceso de toda la mano. La versión corta eses más adecuado para el buen funcionamiento de los sistemas de freno y ofrece espacio para el agarre de tres dedos. Ambas versiones se entregan con ABE.
