Beschrijving
Bijpassende accessoire klemkit KB22 voor Kawasaki ER-6f 12-16 voor montage van een LSL stuur.
Niet voor gebruik met het originele stuur! Let op de mogelijke omstandigheden en de aangegeven stuurconstructies!
Klemblokken voor 22,2 mm LSL-stuur. Niet te gebruiken met het originele stuur!
Geschikt voor het volgende voertuig:
Kawasaki ER-6F (EX650E)
ABE EG-BE Nr. e1*0538
Onze modelspecifieke klemmen worden op de originele bevestigingspunten gemonteerd. Bij modellen met standaard rubberen lagers, blijven deze behouden.
Materiaal: aluminium
Materiaal behandeling: geanodiseerd
Bevestiging: op originele bevestigingspunten
Afmetingen: 22,2mm klemming
Identificatie: KM3
LET OP BELANGRIJKE OPMERKING:
– Het gebruik van het originele stuur is niet mogelijk met deze klem (aanduiding in ABE KM3).
– De klem is alleen in combinatie met een LSL stuurregistratie-vrij.
– Controleer voor u bestelt of het voor de ombouw bestemde voertuig in de hier bijgevoegde ABE staat!
– Voor elk voertuig zijn er verschillende stuurontwerpen en -beveiligingen, die aanpassingen aan het voertuig vereisen (b.v. langere lijnen of kabels) als gevolg van de afwijkende afmetingen.
Als aan bepaalde voorwaarden niet wordt voldaan, vervalt de gebruiksvergunning voor het voertuig!
U kunt in de ABE of in onze motordatabase nagaan welk stuur geschikt is.
incl. VAT
Bijpassende accessoire klemkit KB22 voor Kawasaki ER-6f 12-16 voor montage van een LSL stuur.
Niet voor gebruik met het originele stuur! Let op de mogelijke omstandigheden en de aangegeven stuurconstructies!
kleur | zilver, zwart |
---|---|
materiaal | Aluminium |
expertiseverslag | ABE |
verrekening | + 8 mm |
productmerk | LSL |
voertuigmerk | KAWASAKI |
The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.
Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.
Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.
Performance of the new turn signal
Watt
Performance of their original turn signal
Watt
* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.