Descrizione
Dima di foratura per manubri BMW, un must non solo per il kit di attrezzi del professionista
Per far sì che le unità di commutazione si adattino saldamente, i fori per i perni di torsione devono essere trasferiti dal manubrio originale al nuovo manubrio. Con la dima di foratura LSL è possibile trasferire facilmente la dimensione della distanza del foro e viene guidata attraverso la boccola durante la foratura. Sui nuovi modelli BMW, il montaggio non rotante degli interruttori è assicurato da viti da 4 mm che vengono avvitate attraverso il manubrio sul lato opposto. Questo design costruttivo rappresenta una sfida notevole per l’assemblaggio di manubri accessori. LSL sta affrontando questo problema con una nuova versione del modello di perforazione LSL.
La dima di foratura per manubri BMW ha una boccola di foratura da 4 mm ed è progettata in modo da poter forare il manubrio sul lato opposto. Per evitare che il meccanico colpisca la dima con la macchina perforatrice quando penetra nel lato opposto, il processo di perforazione viene intercettato in una svasatura nella dima di perforazione.
La dima di foratura è realizzata in alluminio ad alta resistenza e anodizzata duramente per aumentare la durezza della superficie, il foro è guidato da una bussola di diametro 4 mm.