Descrizione
Kit morsetto accessorio KB22 per Kawasaki Ninja 650 17- per il montaggio di un manubrio LSL.
Non da usare con il manubrio originale! Osservare le condizioni possibili e i design del manubrio specificati!
Blocchi di fissaggio per manubri LSL da 22,2 mm. Non da usare con il manubrio originale!
Adatta al seguente veicolo:
Kawasaki Ninja 650 17-
ABE EG-BE Nr.
e1*168/2013*00039
e1*168/2013*00040
I nostri morsetti specifici del modello sono montati sui punti di montaggio originali. Sui modelli con cuscinetti in gomma standard, questi vengono mantenuti.
Materiale: alluminio
Trattamento del materiale: anodizzato
Fissaggio: ai punti di montaggio originali
Dimensioni: serraggio 22,2 mm
Identificazione: KM3
NOTA IMPORTANTE:
– L’uso del manubrio originale non è possibile con questo morsetto (denominazione in ABE KM3).
– Il morsetto è solo in combinazione con un manubrio LSL senza registrazione.
– Si prega di controllare prima di ordinare se il veicolo destinato alla conversione è elencato nell’ABE qui allegato!
– Per ogni veicolo ci sono diversi design di manubrio e di vincoli specificati, che richiedono modifiche al veicolo (ad esempio linee o cavi più lunghi) a causa delle dimensioni divergenti.
Se le condizioni non vengono rispettate, il permesso di funzionamento del veicolo scade!
Puoi controllare nell’ABE o nel nostro database di moto quale manubrio è adatto.
incl. VAT
Kit morsetto accessorio KB22 per Kawasaki Ninja 650 17- per il montaggio di un manubrio LSL.
Non da usare con il manubrio originale! Osservare le condizioni possibili e i design del manubrio specificati!
colorazione | argento, nera |
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sostanza | Alluminio |
perizia | ABE |
controbilanciato | +/- 0 mm |
marchio del prodotto | LSL |
marca del veicolo | KAWASAKI |
The power indicated by them is less than that of the new indicator.
This could lead to problems when connecting to your vehicle.
If you have the option to replace the turn signal relay, we recommend that you use one of our load-independent turn signal relays.
If you are stuck, then we would be happy to hear from you.
Why?
It is possible that when you install your new turn signal, the flashing frequency no longer fits or an error code appears in the cockpit.
Solution:
1. Enter here the original flasher power (in watts). You will then receive a suggestion for a suitable* resistor that fixes the described problem.
2. or use one of our load-independent flasher relays.
Performance of the new turn signal
Watt
Performance of their original turn signal
Watt
* This is a calculated suggestion. In individual cases, there may be minor deviations.