Descrizione
Leva della frizione Classic lunga
La giusta lunghezza della leva, la forma ergonomica e la fabbricazione di precisione è un prerequisito per il dosaggio ottimale della potenza di frenata e frizione. Facile da impugnare per tutte le dimensioni delle mani, la posizione della leva può essere regolata in 6 tacche. Il supporto dell’ellisse di regolazione è montato su cuscinetti a sfera. La leva di regolazione con la sua manopola sporgente è particolarmente facile da afferrare e permette quindi la regolazione anche durante la guida. Il meccanismo della leva è montato su boccole di ottone durevoli. Una generosa rientranza all’estremità della leva funge da punto di rottura predeterminato e permette così alla leva di funzionare adeguatamente anche dopo una caduta.
La versione standard delle leve LSL è fatta per l’accesso con tutta la mano. La versione corta è più adatta per i sistemi frenanti ben funzionanti e offre spazio per la presa a tre dita. Entrambe le versioni sono fornite con ABE.