Description
Gabarit de perçage pour guidon BMW, un must et pas seulement pour la trousse à outils du professionnel
Pour que les unités de commutation soient bien fixées, les trous pour les goupilles de torsion doivent être reportés du guidon d’origine sur le nouveau guidon. Le gabarit de perçage LSL permet de reporter sans problème la mesure d’écartement du perçage et d’être guidé à travers la douille lors du perçage. Sur les nouveaux modèles BMW, la fixation anti-torsion des interrupteurs est assurée par des vis de 4 mm qui sont vissées à travers le guidon vers le côté opposé. Cette conception constructive représente un défi considérable pour le montage de guidons accessoires. LSL répond maintenant à ce problème avec une nouvelle version du gabarit de perçage LSL.
Le gabarit de perçage pour guidon BMW a une douille de perçage de 4 mm et est conçu de manière à ce que le guidon puisse être percé du côté opposé. Pour que le mécanicien ne frappe pas le gabarit avec la perceuse lors de la pénétration du côté opposé, le processus de perçage est intercepté dans un creux du gabarit de perçage.
Le gabarit de perçage est fabriqué en aluminium très résistant et anodisé dur anthracite pour augmenter la dureté de la surface le perçage est guidé dans une douille de perçage de 4 mm de diamètre.