Description
LSL Levier BOW
Le levier se caractérise par une construction légère jamais atteinte jusqu’à présent, caractérisée par de grands fraisages entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier.
Cette possibilité a été créée par une nouvelle conception de l’arrêtoir de réglage.
Le réglage s’effectue habilement à l’aide d’une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile de réglage anodisée sans la rayer sur six niveaux différents. Ainsi, le réglage du levier peut être adapté aux besoins du conducteur selon ses souhaits.
La version standard des leviers LSL est faite pour être saisie par toute la main. La version courte est parfaitement adaptée aux systèmes de freinage qui fonctionnent bien et offre de la place pour la prise en main avec trois doigts. Les deux versions sont livrées avec ABE.
Dans la version standard longue, un trou oblong à l’extrémité du levier dans le sens horizontal empêche une mise en place involontaire du levier à des vitesses élevées.
Caractéristiques particulières:
– Avec ABE, sans inscription
– Construction de levier ultralégère (env. 130g)
– Réglable en 6 positions
– Disponible en version longue et courte
– Un point de rupture sur la version longue permet de continuer à rouler après un dérapage et garantit le bon fonctionnement du levier
– Un trou oblong aérodynamique à l’extrémité du levier sur la version longue empêche le levier de se mettre en place à grande vitesse
– Possibilité de combiner la couleur du levier et la couleur du régleur en différentes couleurs