Description
Le kit de guidon 164HD52 contient le guidon LSL ‘Flat Track’ 14.9, qui est spécialement fabriqué pour les motos avec un diamètre de serrage de 25,4 mm et des poignées de guidon de 7/8 pouces (22,2 mm). Le kit comprend également un flexible de frein plus long, nécessaire pour le montage du guidon plus haut.
La position des poignées est abaissée de 15mm par rapport au guidon de série et avancée de 50mm vers le conducteur.
Les guidons en version 25,4/22,2 séduisent par leur grande rigidité à la flexion. La base de cette stabilité des guidons est le diamètre plus important dans la zone de serrage. La réduction au diamètre du tube de la poignée se fait directement devant les armatures du levier. Le diamètre des guidons est de 25,4 mm au niveau du serrage (épaisseur de paroi de 3 mm) et de 22,2 mm au niveau de l’interrupteur et de l’armature de la poignée, l’épaisseur de paroi au niveau des extrémités du guidon est de 2 mm (18 mm à l’intérieur). Le guidon est disponible au choix en chrome brillant ou en revêtement KTL noir.
La conduite de frein longue en acier flex est livrée avec une gaine en plastique noir et des raccords anodisés noirs.
Les guidons sont livrés sans trous pour la fixation en rotation des armatures des interrupteurs. Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, nous recommandons d’utiliser le gabarit de perçage LSL.
Les rétroviseurs d’extrémité de guidon d’origine ne peuvent pas être réutilisés sur le guidon LSL. Au lieu de cela, il est possible d’utiliser des miroirs de guidon avec de nouvelles fixations 130SP01 (M10x1.25), ou de passer à des miroirs d’extrémité de guidon accessoires avec des adaptations appropriées pour les guidons accessoires.
Le kit de guidon est livré avec une ABE spécifique au modèle.
Les articles suivants sont compatibles avec ce produit:
Calibre de perçage : 902DT01
Support de rétroviseur de guidon : 130SP01
Conseils d’entretien:
– Pour tous les guidons et leurs variantes de surface, utiliser uniquement des produits de nettoyage sans acide ni base !
– Ne jamais utiliser en plein soleil et ne pas laisser sécher le nettoyant.
– S’abstenir de tout contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour freins, l’huile, le carburant, les pâtes à polir contenant des particules abrasives, etc., absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.
– Avant d’utiliser des produits de nettoyage, tester leur compatibilité à un endroit peu visible !
– Aucune garantie n’est accordée en cas de nettoyage ou d’entretien non conforme.
