Description
LSL Brides (code D25T) pour guidon en pouces
Augmentation de la position du guidon de 25 mm
Matière : aluminium
Traitement de la matière : anodisé
Fixation : entre les brides d’origine
Décalage : + 25 mm
Dimensions : brides de 1 pouce
Nos brides spécifiques au modèle se montent sur les points de fixation d’origine.
Pour les modèles équipés d’un support en caoutchouc de série, celui-ci est conservé. Selon le modèle, la position du guidon varie de -50mm à +30mm, la valeur pour votre moto est indiquée sous Décalage.
ATTENTION REMARQUE IMPORTANTE : Avant de procéder à la transformation, veuillez vérifier si le véhicule prévu pour la transformation est également mentionné dans le certificat d’homologation ci-joint !
Pour chaque véhicule, il existe des conditions et des obligations différentes qui permettent de transformer les bornes.
Les attributions de modèles des étriers LSL mentionnées dans l’ABE sont testées pour une utilisation avec le guidon de série du véhicule.
L’utilisation supplémentaire d’un guidon accessoire LSL est possible, mais peut nécessiter des modifications supplémentaires du véhicule (conduites ou câbles plus longs) en raison d’une forme différente du guidon.
La surélévation du guidon d’origine peut également entraîner des modifications supplémentaires du véhicule.
Vérifiez si les conditions suivantes s’appliquent à votre véhicule (-voir ABE):
– Utilisation autorisée en cas d’utilisation d’une cale de compensation pour le té de fourche
– Utilisation autorisée avec une conduite de frein plus longue de 20 mm
– Utilisation autorisée avec une conduite de frein plus longue de 30 mm
– Utilisation autorisée avec un support d’instrument LSL
Le non-respect de ces conditions annule l’autorisation d’exploitation du véhicule !
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