Description
LSL X-Bar Klemmböcke, haut (+25 mm), spécifique au modèle, code KM45
– Pour guidon d’origine avec Ø 28,5 mm dans la zone de serrage –
Matériau : aluminium
Traitement du matériau : anodisé
Fixation : aux points de fixation d’origine
Décalage : + 25 mm
Dimensions : 28,6 mm de serrage
Nos supports de fixation X-Bar spécifiques au modèle sont montés aux points de fixation d’origine. Sur les modèles équipés d’un support en caoutchouc de série, celui-ci est conservé.
ATTENTION REMARQUE IMPORTANTE :
Veuillez vérifier avant la transformation si le véhicule prévu pour la transformation est également mentionné dans le certificat d’homologation ci-joint !
Pour chaque véhicule, il existe des conditions et des obligations différentes qui permettent de transformer les bornes.
Les attributions de modèles des étriers LSL mentionnées dans l’ABE sont testées pour une utilisation avec le guidon de série du véhicule.
L’utilisation supplémentaire d’un guidon accessoire LSL est possible, mais peut nécessiter des modifications supplémentaires du véhicule (conduites ou câbles plus longs) en raison d’une forme différente du guidon.
La surélévation du guidon d’origine peut également entraîner des modifications supplémentaires du véhicule.
Vérifiez si les conditions suivantes s’appliquent à votre véhicule (-voir ABE):
– Utilisation autorisée en cas d’utilisation d’une cale de compensation pour le té de fourche
– Utilisation autorisée avec une conduite de frein plus longue de 20 mm
– Utilisation autorisée avec une conduite de frein plus longue de 30 mm
– Utilisation autorisée avec un support d’instrument LSL
Le non-respect de ces conditions annule l’autorisation d’exploitation du véhicule !