Description
Guidon LSL en acier 7/8 pouces (22,2mm)
LSL est synonyme d’excellente qualité de guidon. Cela s’explique par le choix des matériaux et leur traitement propres à l’entreprise, ainsi que par la qualité de fabrication des guidons, optimisée au fil des décennies.
LSL a mené ses propres séries d’essais dans les années 1990 pour étudier la charge exercée sur les guidons lors de la conduite et a conçu ses propres guidons en fonction de la charge réelle. Résultat : un produit en acier à haute résistance qui allie une rigidité à la flexion extrêmement élevée et une résistance à la rupture. Pour confirmer la constance de la qualité, LSL teste régulièrement ses guidons à l’aide de son propre programme de test, qui garantit la qualité constante des guidons.
Le guidon en acier LSL a un diamètre extérieur de 22,2 mm (7/8 pouce) et une épaisseur de paroi de 2 mm (18 mm à l’intérieur). La surface est polie brillante et chromée ou recouverte d’un revêtement KTL noir.
Les guidons sont livrés sans trous pour empêcher la rotation des armatures des interrupteurs. Pour reprendre au mieux la position des trous du guidon de série, nous recommandons d’utiliser le gabarit de perçage LSL.
Tous les guidons LSL sont livrés avec ABE.
L’éventail des modèles est immense et s’enrichit chaque année de nouvelles entrées.
Le certificat d’homologation indique de manière fiable quel type de guidon convient à la moto et est autorisé.
En règle générale, les affectations dans l’ABE sont sans conditions.
Il y a cependant des exceptions.
LSL propose par exemple pour de nombreux modèles des supports de guidon qui te permettent de monter un des guidons X-Bar également sur une moto avec un support de 22,2 mm de série.
Regarde donc l’inscription de ta moto dans le certificat d’homologation.
Si tu ne trouves pas ton véhicule dans l’ABE, celui-ci peut être utilisé comme document d’accompagnement lors d’une réception individuelle.
Livraison : 1 pièce
Conseils d’entretien:
– Pour tous les guidons et leurs variantes de surface, n’utiliser que des produits de nettoyage sans acide et sans base !
– Ne jamais utiliser en plein soleil et ne pas laisser sécher le nettoyant.
– S’abstenir de tout contact avec le liquide de frein, le nettoyant pour freins, l’huile, le carburant, les pâtes à polir contenant des particules abrasives, etc., absorber immédiatement les gouttes avec un chiffon doux.
– Avant d’utiliser des produits de nettoyage, tester leur compatibilité à un endroit peu visible !
– Aucune garantie n’est accordée en cas de nettoyage ou d’entretien non conforme.
