Description
Kit Superbike pour guidon X-Bar
Les kits de conversion LSL-Superbike sont conçus pour être montés sur la moto de série en un temps raisonnable et avec un équipement d’atelier normalpeut. Selon le modèle, les kits sont livrés avec une pince triple complète ou un adaptateur en une ou deux pièces et tous les câbles ou cordons nécessaires. Les pièces sont disponibles selonCouleur du pont d’origine : argent ou noir anodisé.
En raison du montage différent des extrémités du guidon selon le fabricant, elles ne peuvent généralement plus être utilisées,veuillez vérifier leur facilité d’utilisation et commander les extrémités de guidon souhaitées avec.
Les guidons assortis ne sont pas inclus dans le kit, mais seront livrés avec le kit en raison du choix possible de matériau et de couleur.à commander séparément.
Pour certains modèles plus anciens, il peut être nécessaire de raccourcir le pare-brise. Nous proposons des fenêtres de carénage raccourcies de manière appropriée, sous forme originale ou avec spoiler.Vous pouvez choisir entre un disque gris fumée ou noir. Pour de plus amples informations, veuillez contacter notre service commercial.
Pour les guidons, nous recommandons les guidons”SUPERBIKE”(X-Bar Clamping):
128AX01SW
128AX01SI
128AX01GO
128AX01BL
128AX01WT
128CX01WM
>>Produits suivants adaptés à cet article : poids du guidon 14mm pour les guidons en aluminium et 18mm pour lesGuidon en acier / gabarit de perçage
Note importante pour l’enregistrement auprès du TÜV :
Vous avez absolument besoin du certificat de pièce du Superbikekit fourni. Dans le guidon, seuls les modèles ABE sont répertoriés, quiont déjà un guidon tubulaire original. Le guidon ABE n’est pas nécessaire pour l’enregistrement du kit Superbike.
Etendue de la livraison:
pont de fourche
ligne(s) de frein
ligne(s) de frein
br/>Note:
LaLe disque doit être raccourci !