Description
Superbike-Kit pour guidon standard 22,2mm
Les kits de conversion LSL-Superbike sont conçus pour être utilisés sur la moto standard avec un temps raisonnable et un équipement d’atelier normal.peut être monté. Selon le modèle, les kits sont livrés avec une pince triple complète ou un adaptateur en une ou deux pièces et tous les câbles ou trains nécessaires. Les partiessont anodisés en argent ou en noir selon la couleur du pont d’origine.
En raison des différences de montage des extrémités du guidon selon les fabricants, ils ne peuvent généralement pas êtreveuillez vérifier leur facilité d’utilisation et commander les extrémités de guidon souhaitées avec elles.
Les guidons correspondants ne sont pas inclus dans le kit, mais seront livrés avec le kit en raison de la possibilitéLe choix des matériaux et des couleurs est à commander séparément. Pour certains modèles plus anciens, il peut être nécessaire de raccourcir le pare-brise. Nous proposons des fenêtres de carénage raccourcies de manière appropriée dansforme originale ou avec spoiler. Vous pouvez choisir entre un disque gris fumé ou noir. Pour de plus amples informations, veuillez contacter notre service commercialon.
Pour ce produit, l’article suivant est en outre requis :
Circuit de guidon de superbike (recommandé) Acier alu
Les produits suivants sont compatibles avec cet article : Poids de 14 mm pour les guidons en aluminium et18mm pour les guidons en acier / Gabarit de perçage
Note importante pour l’enregistrement auprès du TÜV :
Vous avez absolument besoin du certificat de pièce du Superbikekit fourni. Dans le guidon-ABE ne sont que des modèlesqui ont déjà un guidon tubulaire original. Le guidon-ABE n’est pas nécessaire pour l’enregistrement du Superbike-Kit.
Note:
Ni le carénage ni le pare-brise ne doivent être raccourcisdevenir
