Description
Levier de frein Classic long
La longueur correcte du levier, sa forme ergonomique et sa fabrication précise sont les conditions préalables à un dosage optimal de la force de freinage et d’embrayage. Une prise en main facile pour tousde la main, la position du levier est réglable en 6 crans. Le support de l’ellipse de réglage est monté sur roulement à billes. Le levier de réglage avec son bouton saillant est particulièrement facile à saisiret permet donc de s’adapter même en conduisant. Le mécanisme du levier est monté sur des bagues en laiton durables. Un généreux renfoncement au bout du levier sertLa version standard des leviers LSL est faite pour l’accès de toute la main. La version courte est la suivantequi convient le mieux à des systèmes de freinage qui fonctionnent bien et offre de la place pour la prise à trois doigts. Les deux versions sont livrées avec l’ABE.
