Description
Levier d’embrayage Classic long
La longueur du levier, sa forme ergonomique et sa fabrication précise sont les conditions préalables à un dosage optimal de la puissance de freinage et d’embrayage. Facile à saisir pour toutes les tailles de main, la position du levier peut être réglée en 6 crans. Le support de l’ellipse de réglage est monté sur des roulements à billes. Le levier de réglage avec son bouton saillant est particulièrement facile à saisir et permet donc un réglage même pendant la conduite. Le mécanisme de levier est monté sur des douilles en laiton durables. Un évidement généreux à l’extrémité du levier sert de point de rupture prédéterminé et permet ainsi au levier de fonctionner correctement même après une chute.
La version standard des leviers LSL est conçue pour un accès à la main entière. La version courte est mieux adaptée aux systèmes de freinage qui fonctionnent bien et offre de la place pour la prise à trois doigts. Les deux versions sont fournies avec l’ABE.