Descripción
Palanca de embrague Clásica corta
La longitud correcta de la palanca, la forma ergonómica y la fabricación precisa es un prerrequisito para la dosificación óptima de la fuerza de frenado y embrague.
Amigable paratodos los tamaños de mano la posición de la palanca es ajustable en 6 puntos. El soporte de la elipse de ajuste está montado sobre un rodamiento de bolas. La palanca de ajuste es particularmente fácil de agarrar con su perilla sobresalientey así permite el ajuste incluso mientras se conduce. El mecanismo de la palanca está montado sobre duraderos bujes de latón. Un generoso receso en el extremo de la palanca sirve comopunto de ruptura predeterminado y así permite que las palancas funcionen correctamente incluso después de una caída.
La versión estándar de las palancas de LSL está hecha para el acceso de toda la mano. La versión corta esmuy adecuado para el buen funcionamiento de los sistemas de freno y ofrece espacio para el mango con tres dedos.
Ambas versiones se entregan con ABE.
