Descripción

La longitud correcta de la palanca, su forma ergonómica y la precisión de su producción es un prerrequisito para la dosificación óptima de la fuerza del freno y del embrague. La posición de la palanca se puede ajustar en 6 puntos para adaptarse a todos los tamaños de mano. El soporte de la elipse de ajuste está montado sobre rodamientos de bolas. La palanca de ajuste con su perilla levantada está diseñada para ser particularmente fácil de agarrar y por lo tanto permite el ajuste incluso mientras se conduce. El mecanismo de la palanca está montado sobre duraderos bujes de latón.

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