Descripción
Palanca de freno Clásica long
La longitud correcta de la palanca, la forma ergonómica y la producción ajustada con precisión es un requisito previo para la dosificación óptima de la fuerza de freno y embrague. Fácil de agarrar para todosLa posición de la palanca es ajustable en 6 puntos. El soporte de la elipse de ajuste está montado sobre un rodamiento de bolas. La palanca de ajuste es particularmente fácil de agarrar con su perilla sobresalientey permite >br/> así el ajuste incluso mientras se conduce. El mecanismo de la palanca está montado sobre duraderos bujes de latón. Un generoso receso en el extremo de la palanca sirve comopunto de ruptura predeterminado y
permite así que las palancas funcionen adecuadamente incluso después de una caída.
>La versión estándar de las palancas del LSL está hecha para el acceso de toda la mano. La versión corta esmás adecuado para el buen funcionamiento de los sistemas de freno y ofrece espacio para el mango con
tres dedos. Ambas versiones se entregan con ABE.
